Settembre è l'alta stagione delle spedizioni.

Settembre è l'alta stagione delle spedizioni.Per soddisfare la domanda nell'alta stagione, le compagnie di navigazione hanno aumentato la loro capacità una dopo l'altra, ma non c'è ancora alcun miglioramento grazie alla buona performance del mercato.Le tariffe di nolo della maggior parte delle rotte continuano ad aumentare e l'indice complessivo è in costante aumento.Allo stesso tempo, la carenza di container sta peggiorando sempre di più.

rotta mediterranea
Al momento, l'operazione economica in Europa è generalmente stabile, il volume del mercato è in costante aumento e la maggior parte degli spazi di spedizione è ancora relativamente ristretta.La scorsa settimana, il tasso medio di utilizzo dello spazio di spedizione nel porto di Shanghai è stato superiore al 95% e la maggior parte dei voli era a pieno carico.Il tasso di nolo del mercato spot è leggermente aumentato.

rotta nordamericana

Fino ad ora, il numero di casi confermati di epidemia di COVID-19 negli Stati Uniti ha raggiunto più di 6,3 milioni e il numero di nuovi casi in un solo giorno è leggermente diminuito di recente, ma il numero totale è ancora il più alto nel mondo.Il governo federale non risparmia ancora sforzi per promuovere l'economia e il mercato è nell'alta stagione dei trasporti tradizionali, con un'elevata domanda di trasporti.La scala della capacità di spedizione non è stata notevolmente migliorata e la carenza di spazio di spedizione non è stata alleviata.La scorsa settimana, il tasso medio di utilizzo delle navi sulle rotte America-Ovest e America-Est del porto di Shanghai era vicino alla piena capacità e c'era ancora un'esplosione di cabine nel mercato.Il prezzo di prenotazione nel mercato spot è nuovamente salito.Il 4 settembre, le tariffe di trasporto (spedizione e supplementi di spedizione) di Shanghai esportate in America, mercati portuali di base occidentali e orientali erano rispettivamente di 3.758 USD /FEU e 4.538 USD /FEU, rispettivamente in aumento del 3,3% e del 7,9% rispetto al periodo precedente.Il 28 agosto, le tariffe di trasporto (spedizione e supplementi di spedizione) di Shanghai esportate nei mercati portuali di base dell'America occidentale e dell'Est americano erano rispettivamente di 3.639 USD /FEU e 4.207 USD /FEU.

Rotta del Golfo Persico

Il funzionamento del mercato di destinazione è generalmente stabile, con un leggero aumento del volume delle merci.Alcune compagnie aeree sono state sospese e l'offerta e la domanda di rotte sono state sostanzialmente bilanciate.Questa settimana, il tasso di utilizzo dello spazio di spedizione nel porto di Shanghai è stato superiore al 90% e alcuni voli erano a pieno carico.Alcune compagnie aeree hanno aumentato le tariffe di nolo all'inizio del mese e le tariffe di nolo nel mercato spot sono aumentate.Il 4 settembre, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione) da Shanghai al mercato portuale di base nel Golfo Persico è stata di US$ 909/TEU, in aumento dell'8,6% rispetto al periodo precedente.Il 28 agosto, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione) da Shanghai al mercato portuale di base nel Golfo Persico era di 837 USD/TEU.
I dati della scorsa settimana del Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) hanno mostrato che il volume delle merci nel mercato delle rotte del Medio Oriente si è gradualmente ripreso e le compagnie di linea hanno continuato ad aumentare le tariffe di trasporto mantenendo le restrizioni sulla scala della capacità.L'indice delle rotte in Medio Oriente è stato di 963,8 punti, in aumento del 19,5% rispetto al periodo precedente.

Rotta Australia-Nuova Zelanda
La domanda di trasporto è stabile e normale e il rapporto tra domanda e offerta di trasporto rimane buono.La scorsa settimana, il tasso medio di utilizzo delle navi nel porto di Shanghai è rimasto superiore al 95%.La maggior parte delle quotazioni di mercato delle compagnie aeree è rimasta invariata rispetto a quelle del periodo precedente, alcune di esse hanno leggermente aumentato i noli, mentre sono leggermente aumentati i noli del mercato spot.Il 4 settembre, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione) da Shanghai verso l'Australia, la Nuova Zelanda e il mercato dei porti di base è stata di US$ 1.250/TEU, in aumento del 3,1% rispetto al periodo precedente.Dall'inizio di settembre, il prezzo di prenotazione dei voli è aumentato di un ampio margine e il prezzo di prenotazione sul mercato ha continuato a salire, raggiungendo un nuovo massimo da marzo 2018. Il 28 agosto, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione ) da Shanghai verso l'Australia, la Nuova Zelanda e il mercato portuale di base era di USD 1213/TEU.

Itinerario sudamericano

Sotto la situazione epidemica, i paesi sudamericani hanno una forte domanda di importazione di vari materiali, mentre la domanda di trasporti rimane a un livello elevato.La scorsa settimana, il tasso di carico delle navi nel porto di Shanghai era per lo più a pieno carico e lo spazio di mercato era relativamente ristretto.Colpiti da ciò, alcune compagnie aeree hanno nuovamente aumentato le tariffe di trasporto e il prezzo della prenotazione spot è aumentato.Il 4 settembre, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione) da Shanghai al Sud America e al mercato portuale di base è stata di USD 2.223 /TEU, in aumento del 18,4% rispetto al periodo precedente.Il 28 agosto, la tariffa di trasporto (spedizione e supplemento di spedizione) di Shanghai esportata in Sud America e nel mercato portuale di base era di 1878 USD / TEU e la tariffa di trasporto del mercato è aumentata per sette settimane consecutive.

Scritto: Eric.