Si può dire che il 2021 sia l'anno più difficile per i venditori transfrontalieri, soprattutto nella logistica.Da gennaio lo spazio marittimo è in uno stato di tensione.A marzo c'è stato un grosso ingorgo di navi nel Canale di Suez.Ad aprile, i principali porti del Nord America hanno scioperato frequentemente, lo sdoganamento è stato ritardato e il problema dei container è rimasto irrisolto per molto tempo.Con l'accumulo di problemi, i venditori devono affrontare non solo il ritardo del programma di spedizione, ma anche l'impatto dell'aumento dei prezzi round dopo round.
Secondo le ultime notizie, a causa delle restrizioni sull'inventario dei venditori nei magazzini FBA in Canada e negli Stati Uniti, la domanda dei venditori per lo spazio di spedizione è diminuita.Questo significa che il trasporto marittimo diminuirà?Secondo le informazioni attuali, la compagnia di navigazione ha prenotato lo spazio di spedizione entro la fine di giugno e lo spazio di spedizione è stato assegnato entro la fine di maggio.Sebbene la domanda di spazio di spedizione sia leggermente diminuita rispetto alla situazione normale, lo spazio di spedizione è ancora molto limitato e la tariffa di trasporto è ben lungi dal tornare al periodo pre-epidemia.
Scrittore: Eric Wang
Tempo di pubblicazione: 25 marzo 2022
