Da aprile, Vietnam, Malesia, Singapore, Filippine, Cambogia, Indonesia, ecc. hanno allentato le restrizioni all'ingresso per ripristinare il turismo.Con il miglioramento delle aspettative di consumo, la domanda di ordini nei paesi del sud-est asiatico rimbalzerà "per rappresaglia" e il mercato dei trasporti di esportazione nel sud-est asiatico diventerà più caldo.Attualmente, il tasso di nolo di alcuni pacchi sulla rotta marittima dalla Cina settentrionale a Ho Chi Minh è aumentato di oltre il 50%;Anche i prezzi nella Cina meridionale-Filippine sono in aumento;Anche lo spazio per le spedizioni in Thailandia è molto ristretto.La buona notizia è che la tariffa originaria del trasporto marittimo d'altura di American Line è diminuita significativamente nel prossimo futuro!Il prezzo di spedizione effettivo delle navi portacontainer è diminuito in media di circa il 20% dal Festival di Primavera.La tariffa di trasporto dalla Cina all'America occidentale è scesa da circa 12.000 USD a 8.000 USD ora, superando il 30%!
2. Gli ordini globali di navi portacontainer hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi 15 anni. Recentemente, secondo il calcolo della Baltic International Shipping Association (BIMCO), gli attuali ordini di navi portacontainer hanno superato i 6,5 milioni di TEU, che è la prima volta in 15 anni per raggiungere questo livello.In 18 mesi gli ordini di portacontainer sono aumentati di 6 milioni di teu.
scrittore
di Eric Wang
Tempo di pubblicazione: maggio-12-2022
